Kierteisen vaihdevaiheen edut

Kiereva vaihdelaatikko on eräänlainen voimansiirto, jolla on kaksi pääetuja Spur -hammaspyöriä verrattuna. Se on yleensä hiljaisempaa juoksemiseen ja sillä on suurempi nopeuskapasiteetti. Sillä on kuitenkin joitain haittoja. Vaikka se on paljon luotettavampi voimansiirtotyyppi, kierteiset hammaspyörät eivät ole yhtä tehokkaita kuin kannustavat vaihteet.

Kierevaan vaihdelaatikkoa voidaan käyttää useissa sovelluksissa. Sitä voidaan esimerkiksi käyttää teollisuuskoneisiin. Sillä on kyky siirtää vääntömomentti rinnakkaisten akselien välillä ja se voidaan asentaa kaltevalle akselille. Näiden yksiköiden akselit voivat olla onttoja tai kiinteitä, mikä mahdollistaa niiden asentamisen mihin tahansa asentoon. Ne soveltuvat pystysuoraan ja vaakasuoraan asemaan ja niitä on saatavana monenlaisina kokoina.

Toisin kuin Spur -vaihteet, kierteisillä vaihteilla on erilaiset juurisarjat. Esimerkiksi ohuet reunustetut kierteiset hammaspyörät kokevat suuremman vanteen muodonmuutoksen kuin kiinteät kierteiset vaihteet. Tästä syystä on välttämätöntä määrittää verkkopaksuuden, vanteen paksuuden ja kierrekulman vaikutus juuristressiin.

Yleensä kierteisiä vaihteita suositellaan sovelluksille, jotka vaativat korkeaa hyötysuhdetta ja hiljaista käyttöä. Niitä voidaan käyttää monilla toimialoilla, mukaan lukien tekstiili-, muovi- ja elintarviketeollisuus. Niitä voidaan käyttää myös puhaltimissa, kuljettimissa, hisseissä ja leikkureissa. Ne ovat erityisen hiljaisia, kun juoksevat suurilla nopeuksilla.

Kierevalla vaihdelaatikolla on kaksi rinnakkaista akselin vaihdetta ja se tunnetaan korkean tehokkuudestaan, ja sen perustehokkuus on jopa 99,5%. Ammattimaiset rakentajat tarjoavat kahden tyyppisiä kierteisiä vaihdelaatikkoja: radiaaliset ja indusoivat. Nämä kaksi tyyppiä on suunniteltu siihen, että ne ovat erilaisia ​​vertailutasoja ja hammasmuotoja.

Vaikka tavanomainen viisaus väittää, että kierteiset hammaspyörät ovat tehokkaampia kuin Spur -vaihteet, suunnittelun ja voitelun kehitys on vähentänyt tämän aukon pisteeseen, jossa madon vaihdelaatikot ovat kilpailukykyisempiä kustannusten suhteen. Ne ovat myös tehokkaampia. Nämä ovat vain joitain kierteisellä vaihdelaatikolla olevista eduista.

Toisin kuin Spur -vaihteet, kierteisillä vaihteilla on vähemmän liikkuvia osia. Tämä tekee heistä hiljaisempia kuin kannustavat vaihteet. Ne tarjoavat myös parempaa kapasiteettia ja vähemmän kulumista kuin pyydykset. Ne voivat siirtää enemmän virtaa kuin Spur-vaihteet, mikä mahdollistaa niiden käytön tehokkaampiin sovelluksiin.